ENTRETIEN MOTEUR 1/5

Le saviez-vous, tous les moteurs ont une usure normal de fonctionnement du a plusieurs paramètres :
à la qualité du carburant
de l’huile utilisée
de l’environnement extérieur (température, humidité etc.…)
C’est pour cela que votre moteur doit avoir un suivi d’entretien, RC Performance recommande de changer régulièrement le segment, le piston, la bougie d’allumage, sur les phases d’entretien de base.
Échange segment tous les 10 litres
Échange piston tous les 20 litres avec roulement et axe
Ensuite un entretien plus poussé sur la partie basse du moteur doit également être effectué à espace régulier
Echange joint spy et roulements de bas moteur environ 30 à 40 litres
Ces chiffres sont donnés à titre indicatif, pour un fonctionnement en loisir, pour la compétition nous conseillons un échange de piston tous les 10 litres avec un contrôle du cylindre.
Le filtre à air une importance capitale !
L’état du filtre à air joue un rôle primordial pour un bon fonctionnement du moteur, la moindre particule peut entrainer une usure prématuré du moteur voir une destruction total !
D’où l’utilisation de l’huile adaptée pour les filtres à air afin de capter les particules destructrice surtout pour la poussière en tout terrain car la terre est extrêmement abrasive pour les pièces interne du moteur
Un moteur neuf mal filtré peu rendre l’âme en moins de 5 minutes.
Bonne lecture.
@Patrick